495 / 496
Treinpaar 495/496 is de rechtstreekse opvolger van treinpaar 296/297. Het verschil met zijn voorganger is dat niet meer tot Italië werd gereden. De spoormaatschapijen hadden het treinpaar beperkt tot Zwitserland. Het nieuwe eindstation werd Basel. Door het schrappen van Italië als eindbestemming werd het treinpaar heel wat betrouwbaarder, de enorme vertragingen bleven achterwege. Desondanks nam het aantal reizigers voor deze trein stilaan af. Voor de spoorwegen lag schrapping dus voor de hand. Op 28 mei 1994 reed na slechts 5 jaar het laatste treinpaar 495/496. Tevens kwam er een eind aan bijna 50 jaar regelmatig internationaal reizigersverkeer tussen Benelux en Zwitserland via Gouvy.
Locwissel te Liège Guillemins, 5510 zal weldra de trein richting Luxembourg slepen
Traject:
Gedurende de Zomerdienst reed het treinpaar tussen Amsterdam en Basel. Tijdens de Winter werd slechts tot Maastricht gereden. Afgedrukt is de Zomerdienst van 1990 (27/05/90 - 29/09/90):
495 : Amsterdam - Basel
Amsterdam Centr. 12.45 - Maarstricht 15.07 / 15.08 - Liège Guillemins 15.52 / 16.08 - Gouvy 17.24 / 17.25 - Luxembourg 18.36 / 19.00 - Basel 22.43
496: Basel - Amsterdam
Basel 8:21 - Luxembourg 11.57 / 12.08 - Gouvy 13.20 / 13.22 - Liège Guillemins 14.38 / 14.51 - Maastricht 15.21 / 15.41 - Amsterdam Centraal 18.06
Tractie:
Vanaf Maastricht nam een Belgische 27 de tractie over van een Nederlandse 1600. In Liège Guillemins werd nogmaals van loc gewisseld, een blauwe 55’er werd voor de trein geplaatst. De blauwe 55 reed de trein tot Luxemburg waar een Franse loc de trein overnam.
Samenstelling:
Omdat de trein tot Zwitserland beperkt werd ontbraken de Italiaanse rijtuigen, de Zwitserse rijtuigen bleven behouden. Als stam voor deze trein kunnen we volgende kombinatie terugvinden:
SBB B - SBB AB - SNCF BD of NMBS BD
Het pakrijtuig van de SNCF was van het type Corail. Niet zelden was een Belgisch bagagerijtuig in de trein te zien. Het betreft een bagagerijtuig in de eurofima kleuren. Het treinpaar werd versterkt met diverse rijtuigen welke werkloos stonden. Zo werden volgende rijtuigen gesignaleerd: CFL-Wegmann, NMBS I10, NMBS I2, ...